最近，我对某些经常被挖坟的帖子作了限制回复的处理，有ID对此提出质疑。
曾经在某帖中作过如下答复——
到年底了，业务绩效该考核了，你们活跃度增大也是蛮正常的事，我也不爱封你们这群ID。
封帖子是按照版规。版规中有规定：“主题帖发帖日期超过6个月被恶意翻帖的帖子”版主有权进行标题更改、限制回复、转移、删除等操作
如果不承认恶意翻帖，没关系，版规还有一条“灌水或者刷屏帖”
我不删帖，只是限制回复，帖子还在，不用担心工作绩效遗失。况且我也没严格按照6个月的期限，封的都是成年旧帖，起码是2010年发的帖，今年发的贴一个没封，不用气急败坏。话说05、06年的帖子都能翻出来，真不容易。
每个月就沉渣泛起翻一次老帖，你们不嫌麻烦，我还替你们着急。总是翻老帖，一点新意都没有，我要是金主，肯定扣广告费。
每月翻一次，那些帖子都能当月历牌了，你们性别女是吧
封旧帖是为你们好，推动你们的工作进展。想点新花样，也好申请经费。
你们也放心，封帖一视同仁的，不光是黑日车的帖子封，黑大众的帖子一样封的，不信的话去翻翻就知道了。
上述答复是在某个帖子中留言，可能有人没看到，现再解释一次——
我以前曾分析过，天涯是一个开放性的社区，受众面很广泛，平民化、草根是天涯社区的特点。汽车版块作为天涯社区的一部分，同样具有这些特点。
受众面广带来的后果是车坛成为吸引汽车企业、淘宝卖家、茶叶商甚至是色情网站发布广告、软文的载体。
开放性带来的后果是普遍参与性：不管是否是车主、不管是否会开车，所有人都可以发表自己的见解，四方杂厝、鱼龙混杂，很多公关公司就乘机浑水摸鱼。
虽然很多帖子都想讨论车型，但不久就会被有意无意地引向德日之争，这种现象由来已久。
其他汽车专业论坛，如爱卡、汽车之家等，由于参与者普遍都是车主，经济实力、文化程度、年龄层次等方面都相对较成熟。相比较之下，天涯车坛就暴露出专业性不足、口水漫天的劣势，这是车版与其他专业性汽车论坛的最大不同。
净化车版是每个普通网友的希冀，也是斑竹不断努力的方向。
每月挖坟沉渣泛起的帖子占用了版面资源，浪费了手机用户的流量，向来为广大网友所不满，抱怨之声不绝于耳。我封这些帖子，正是为了净化车版。
目前为止所有的限制回复都是我封的。若对此操作有异议，可在“版务处理”中发帖提出质疑，由其他斑竹评判；或向天涯社区“用户投诉”版投诉。
